مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های کنترل سازه

مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های کنترل سازه، منبع ای برای فصل دوم پایان نامه، استفاده در بیان مسئله و پیشینه تحقیق و پروپوزال و همچنین استفاده در مقاله علمی پژوهشی، استفاده در تحقیق و پژوهش ها، توسط وب سایت شهر فایل تهیه و گردآوری شده است. این مبانی نظری را به ضرس قاطع می توان به روز ترین و جامع ترین پیشینه پژوهش سیستم های کنترل سازه دانست.

تعاریف نظری سیستم های کنترل سازه، تاریخچه سیستم های کنترل سازه، طراحی و کنترل سازه، انواع سیستم‌های کنترل سازه، سیستم‌ های کنترل لرزش در سازه‌ ها، شناسایی آسیب، شناسایی آسیب استاتیکی و دینامیکی، روش های بر پایه مودال، روش های دینامیکی، میراگر و انواع آن، رویکردهای بهینه سازی برای کنترل سازه ها، کنترل هوشمند سازه های آسیب دیده، روش های کنترل ارتعاشات در سازه ها، سیستم سازه ای چیست؟ و در ادامه…

سیستم های کنترل لرزه ای، سیستم های کنترل غیرفعال، سیستم هایکنترل فعال، سیستم های کنترل نیمه فعال، سیستم های کنترل ترکیبی یا پیوندی، انواع جداساز لرزه‌ای و تاریخچه جداساز ها، جداساز لاستیکی با میرایی کم، جداسازهای لاستیکی مسلح شده با الیاف، سیستم های جداساز اصطکاکی، سیستم های فنری، سیستم های جدا کننده با استفاده از شمع های غلاف دار، سیستم های گهواره ای، سیستم های ترکیبی لاستیکی و لغزشی، سوابق پژوهشی مرتبط با سیستم های کنترل سازه در داخل و خارج کشور، بهمراه منبع نویسی درون متنی به شیوه APA و قابل ویرایش جهت استفاده برای فصل دوم پایان نامه می باشد.

• نوع فایل : Doc
• تعداد صفحات : 51
• گارانتی بازگشت وجه دارد.
• رفرنس دهی استاندارد دارد.
• منابع فارسی و انگلیسی دارد.
• ارجاع و پاورقی استاندارد دارد.

مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های کنترل سازه

پایش سلامتی و تشخیص آسیب در سازه ها، یکی از شاخه های مهم در رشته های مختلف مهندسی، نظیر: هوافضا، مکانیک و راه و ساختمان است. با توجه به اینکه آسیب و خرابی یک سازه­ی مهم و حیاتی می ­تواند آثار بسیار مخرب انسانی، اجتماعی و سیاسی به دنبال داشته باشد، بنابراین اهمیت پایش سلامتی سازه ها بیش از پیش احساس می شود. (کورهلی، 1396).

منظور از کنترل سازه در واقع کنترل و کاهش پاسخ های سازه تحت اثر بارهایی (علی الخصوص بارهای جانبی نظیر بار زلزله و باد) است که در طول عمر سازه به آن وارد می شود. استفاده از سیستم های کنترل لرزه ای از روش های طراحی مقاوم است که می توان با استفاده از آن ها ارتعاش را در سازه ها کنترل نمود و خسارات ناشی از بارهای جانبی وارد بر سازه را کاهش داد. کنترل سازه به این معنی است که با در نظر گرفتن سازه به عنوان یک سیستم دینامیکی برخی از خصوصیات آن نظیر سختی و میرایی را بتوان طوری ‌تنظیم‌ کرد که اثر دینامیکی نیرو روی سازه تا سطح قابل قبولی کاهش پیدا کند. (ژو و همکاران، 2016).

کنترل سازه به این معنی است که با در نظر گرفتن سازه به عنوان یک سیستم دینامیکی برخی از خصوصیات آن نظیر سختی و میرایی را بتوان طوری ‌تنظیم‌ کرد که اثر دینامیکی نیرو روی سازه تا سطح قابل قبولی کاهش پیدا کند. روشهای دینامیکی مبتنی بر بررسی تغییـرات مشخصـات ارتعاشی (دینامیکی) سیستم سازه هستند. اساس تئوری این روش در این حقیقـت نهفتـه اسـت کـه خرابـی و آسـیب موجب تغییرات در مشخصات دینامیکی سـازه مـی­ شـوند. یک سیستم کنترل غیرفعال را می توان سیستمی تعریف کرد که برای عملکرد به هیچ منبع انرژی خارجی احتیاج نداشته و برای تولید نیروهای کنترلی تنها از حرکت خود سازه کمک می­ گیرد. (طهماسبی و همکاران، 1397).

پیشینه تحقیق (پژوهش) سیستم های کنترل سازه

کورهلی در سال 1396، در تحقیقی با عنوان تشخیص آسیب در سازه ها با استفاده از اطلاعات مودال بسط یافته و ماشین یادگیری کرانه یی عنوان نمودند. در نوشتار حاضر، روش نوینی برای تشخیص محل و میزان آسیب در سازه‌ها ارائه شده است. در روش پیشنهادی از اطلاعات مودال سازه، شامل بسامد و شکل مودی استفاده شده است. با توجه به محدودیت موجود در تعداد حس‌گرهای به‌کار رفته در سازه، برای بدست آوردن اطلاعات مودال نسبت به مدل اجزاء محدود، اطلاعات مودال بدست آمده از حس‌گرها با استفاده از روش کاهش بهبود یافته، بسط داده شده و به‌ عنوان ورودی برای آموزش ماشین یادگیری کرانه‌یی به‌ کار رفته است. برای نمایش کارایی روش ارائه شده از ۳ مثال عددی، شامل: خرپای مستوی، تیر سراسری و قاب ۴ طبقه استفاده شده است.

کانگدا و باکر در سال 2018 در پژوهشی به بررسی تأثیر پارامترهای سیستم جداگر از قبیل ضریب تعدیل، مقاومت تسلیمی، نسبت سختی پس از تسلیم و جابجایی تسلیمی بر پاسخ ساختاری ساختمان پرداختند. در این میان روشی گام‌ به‌ گام و یکپارچه برای ارزیابی واکنش ساختاری ساختمان اتخاذ شد. در این تحقیق مشاهده شد که LRB در کاهش شتاب ساختاری و ریزش‌های سطحی که در ساختمان، به دلیل ارتعاش ناشی از زمین ایجاد می‌شود بسیار مؤثر خواهد بود.

مقایسه نتایج، نشان از مقدار بالای مقاومت تسلیمی در نتیجه کاهش جابجایی و کاهش درصد شتاب مطلق در طبقات بالا را نشان می‌دهد. علاوه بر این، این بررسی انرژی که از طریق ساختار جداگر تخلیه می‌شود را ارزیابی می‌نماید. انرژی که توسط ساختمان اصلی مجهز به LRB به دست می‌آید، به ارتعاش القایی ناشی از انفجار اشاره داشته و نشان می‌دهد که مقدار مطلوبی از مقاومت تسلیمی در مقیاس 10 تا 20 درصد کل وزن ساختمان وجود دارد.

منابع فارسی و لاتین

کورهلی، سید سینا، 1396. تشخیص آسیب در سازه ها با استفاده از اطلاعات مودال بسط یافته و ماشین یادگیری کرانه یی. مهندسی عمران شریف.
مظاهری، کامبیز؛ وکیل زاده، مهدی و بختیاری آزاد، محدثه، 1395. اثر نسبت مقاومت مشخصه در رفتار لرزه ای سازه با جداگر هسته سربی. فصلنامه آنالیز سازه-زلزله.
هوائی، غلامرضا و مویدی، امیرحسین، 1395. ارزیابی تاثیر جداساز لرزه ای اصطکاکی-لاستیکی در خرابی پیش رونده پل ها. نشریه علمی پژوهشی مهندسی سازه و ساخت.
تاری نژاد, رضا و مهران پورقلی، ۱۳۹۴، تحلیل ارتعاش اجباری سازه ها به روش زیر فضای تصادفی، دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز دانشکده مهندسی عمران.
طهماسبی، داودی، نبویان، 1397، تشخیص محل آسیب به کمک روش شناسایی زیر فضای تصادفی SS، چهارمین کنفرانس بین المللی فناوری های نوین در مهندسی عمران،معماری و شهرسازی.

Perera, R. and Torres, R., 2016. Structural damage detection via modal data with genetic algorithms. Journal of Structural Engineering, 132(9), pp.1491-1501.
O.V.Mkrtychev, G.A.Dzhinchvelashvili and A.A.Bunov, 2014. ” Study of Lead Rubber Bearings Operation with Varying Height Buildings at Earthquake” Procedia Engineering Volume 91, 2014.
Muhammed Zain Kangda, Sachin Bakre, 2018. “The Effect of LRB Parameters on Structural Responses for Blast and Seismic Loads” Arabian Journal for Science and Engineering, April 2018, Volume 43, Issue 4.
Abdelouahab Ras and Nadir Boumechra, 2017. “Dissipation’s Capacity Study of Lead–Rubber Bearing System in Seismic Steel Structures Design” Arabian Journal for Science and Engineering, September 2017, Volume 42, Issue 9.
F. Mazza, A. Vulcano, Effects of the vertical acceleration on the response of base isolated structures subjected to near-fault ground motions, 13th World Conference on Earthquake Engineering, Vancouver, B.C., Canada, Paper No. 2934, August 1-6, 2014.